
当サイトのドメインが「tyrekoukan.okosi-yasu.com」ですが、
タイヤのスペルって「tire」じゃない?って突っ込まないで下さい。
何故かはわかりませんがDUNLOPやブリジストン、IRC等の国産メーカーは
「tire」なのですがピレリーやメッツラー等は「tyre」なんです。
で、当サイトは「tyrekoukan.okosi-yasu.com」としてみました。
今、考えると「taiya」なんてローマ字読みでもわかりやすかったかな....
なんて思いますが。深く考えないで下さいませ |
| バイクタイヤ交換 スクータータイヤ交換 原付タイヤ交換 パンク修理 |
神奈川県横浜市瀬谷区南瀬谷2−3
TEL 045−300−3939
原付処...スクーターと原付の専門店 ガスプ
『原付処』の看板が目印です |
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| バイクタイヤ交換 スクータータイヤ交換 原付タイヤ交換 パンク修理 |
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KENDA 120/90−10 130/90−10 |
KENDAタイヤのK761という
ブロックパターンのタイヤ在庫有ります。
BW’Sやズーマー用。
ちなみにズーマーの新車装着タイヤです
前8500円、後9500円...工賃込み |
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| 当店の常時在庫タイヤ |
下記在庫は当店で常時在庫を心掛けてるタイヤです
たま〜に、問屋さんで品切れだったり、その日に大量にタイヤ交換して使い切ってしまったりで、
まれに無い場合も御座います。価格表はトップページに表示してます
ご来店前にお電話かフォームでお問合せを |
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DURO 2.25−17 |
スーパーカブやメイト等ビジネスバイクなどの17インチ用のフロント専用タイヤです。
ビジネスバイク系のお約束の縦溝タイヤです |
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DURO 2.50−17 |
ビジネスバイクなどの17インチ用のリヤ専用タイヤです。
以外と減りが遅く、溝のパターンもオーソドックスなタイヤです |
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DURO 80/100−10 |
他店ではあまり見ないToday純正タイヤ
当店では普段はTodayやAF62なんかには3.00−10をすすめますが、気になる方はこの純正サイズを!! |
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KENDA 3.00−10 |
当店タイヤ交換率トップのサイズです。
まあ、Dio系やレッツ系などスクーター用タイヤの基本サイズですね
溝のパターンは4ストVinoの純正と同じ |
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KENDA 80/90−10 |
ちょっと前のJOG系にお約束のサイズです
3KJとかアプリオとかね
最近ではレッツ4やチョイノリなんかのサイズですね |
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KENDA 90/90−10 |
最近のスクーターのスタンダートサイズに
なってきました。10年前はZXとかZRとか一部のスポーツグレード用だったんですが
クレアスクーピー標準装着タイヤです。溝のパターンも勿論一緒 |
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KENDA 3.50−10 |
リード50やアドレスV100などのちょっと大きめ系スクーターに装着されてるサイズです
パターンは4ストVinoの純正と同じです |
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KENDA 100/90−10 |
アドレスV125の後やリード100やリード90、ジョーカー、古めのシグナスなどのちょっと大きめ系スクーターに装着されてるサイズです
パターンが独特です。排水性は良? |
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| バイクタイヤ交換 スクータータイヤ交換 原付タイヤ交換 パンク修理 |
本HP「タイヤ交換おこしやす.com」はスクーターのタイヤ交換と原付のタイヤ交換を
メインとしたサイトですが、当店は普通の「街の小さなバイク屋さん」です。
タイヤ交換やパンク修理以外にも、それなりに修理など対応!!
詳しくは「スクーターと原付の専門店 GASP」をクリック!! |